枣阳信息网
时尚
当前位置:首页 > 时尚

空客A320坠机事件足以让德国之翼破产

发布时间:2019-09-13 18:15:43 编辑:笔名

空客A320坠机事件,足以让德国之翼破产

德国之翼航空公司一架空中客车A320型客机24日坠毁于法国东南部阿尔卑斯山区,150人悉数遇难。26日,法国调查人员表示,飞机坠毁之前,副驾驶安德烈亚斯·卢比茨一人在操纵飞机,他涉嫌故意降低飞机高度,导致撞山,造成机毁人亡。“正常人”防不胜防李明波从目前公布的信息看,副驾驶安德烈亚斯·卢比茨与任何恐怖组织都没关联,他本人也不在任何一份被监控的恐怖分子名单上。美国政府在事发后已经两次认定,坠机事件没有恐怖袭击的痕迹。有些人怀疑坠机和“伊斯兰国”有关系,其实是没有根据的。王希怡恐怖分子在施袭时,往往很注重表达和宣扬自己施袭的目的和信念,唯恐天下人不知。“伊斯兰国”组织一再发布砍头视频就是例子。但是卢比茨在坠机过程中一言不发,目前也没有找到遗书之类的东西,这一点不符合恐怖袭击的特征。郑佳文如果这是一起有预谋的恐怖袭击,卢比茨完全可以选择一个能造成更大伤亡的地点,如巴黎的埃菲尔铁塔,而不是人迹罕至的阿尔卑斯山,飞机的储油量完全可以支撑到巴黎的航程。李明波坠机事件已过去三天,但没有任何恐怖组织认领这次坠机惨剧。按我们过去的普遍认知,如果是恐怖袭击,一定会有恐怖组织出来认领。为何要认领?因为恐怖组织希望制造威慑效果,只要认领了才会让恐怖的效果蔓延。王希怡说实在的,卢比茨即使不是恐怖分子也“胜似”恐怖分子。他的行为造成的巨大伤害甚至超过了很多恐怖袭击行为。而且,恰恰因为卢比茨看起来很正常,才更可怕,因为防不胜防。心理世界复杂难辨郑佳文是的。卢比茨的朋友也形容他“非常友善、风趣,有礼貌”。比恐怖袭击更可怕的正是这种机师临时起意发起的自杀性空难,可以说任何严密的审查也无法完全消灭其可能性。从这个角度看,将空难的发生归结于航空公司失职也是有点冤枉的。李明波卢比茨今年28岁,为何会选择如此残忍的坠机方式?目前披露的信息主要锁定两个原因抑郁症和失恋。很多人感觉奇怪,航空公司为何会让患有心理疾病的人驾驶飞机?其实心理疾病并不一定有外在表现,很难被发现。即便是心理测试有时候也很难发现问题。王希怡还有一点,人的心理世界极其复杂,自己也不见得能够彻底了解,何况外人。而且,心理状况不是恒久不变的。去年通过了心理测试,不代表今年没有精神问题。真要防范的话,除了平时必要的筛查,一些简单的“笨”方法,例如现在很多航空公司纷纷要求机舱里任何时候都必须要有两个人,可能反而更直接奏效。“飞行员自杀”是禁忌郑佳文因机师心理问题而导致的空难并不少见。2013年,美国联邦航空局发布一份调查结果2002年至2012年间,美国发生的2758起空难事故中,8起是由飞行员自杀所致,约占总比例的0.3%。马航MH370的机师也被怀疑因离婚而患上心理疾病。在以往空难事件调查中,“飞行员自杀”是个禁忌。也就是说,即使证据充分,“自杀”一词也极少出现在空难原因的调查报告中。李明波类似卢比茨制造的坠机惨剧,历史上并非罕见。不过之前几起比较着名的蓄意坠机空难,往往存在很大的争议——涉嫌肇事的航空公司并不认同这是蓄意坠机。因为机师蓄意坠机意味着航空公司将支付惊人的赔款。王希怡这个很好理解。一方面,蓄意坠机的飞行员往往自己也一命呜呼,使得其真正的行为动机和心态很难被世人所了解;另一方面,若有飞行员蓄意坠机,其航空公司无论在道义、声誉和经济上承担的都是大到其几乎无法承担的,可以说是灭顶之灾。所以,只要存在一丝疑点,航空公司都不愿意“认领”类似事件。郑佳文在空难赔偿方面,各国的航空公司一般遵循《华沙公约》和《蒙特利尔公约》。如果有证据证明航空公司出现严重失职,那航空公司往往会被罚以超出实际损失的赔偿金额,以防止以后发生同样的错误。这就解释了为什么航空公司对此类飞机失事“含糊其词”,完全不提“自杀”的字眼。王希怡像1999年的埃及航空990班机空难就是如此,美国调查称事故是由副驾驶蓄意坠机所致,而埃及方面一直拒不承认。事情就这么僵持至不了了之,一直无法盖棺定论。赔偿足以令航空公司破产郑佳文但汉莎航空不会像前几个航空公司那么走运,它会坐实“飞行员自杀”这个空难原因。赔偿金额估计足以让德国之翼破产。王希怡我注意到,法国调查人员在26日的发布会上第一时间就指出卢比茨涉嫌“蓄意”坠机。相较之下,德国方面无论是航空公司还是媒体的表态都谨慎得多。毕竟这背后牵涉谁属的关键问题。要知道,空客总部在法国,而此前大家都在猜是不是飞机故障。李明波这一次遇难者家属应该感谢法国调查人员,第一时间公布了黑匣子录音内容,让德翼公司无法否认飞行员蓄意坠机。这也保证了家属能够拿到属于他们的高额赔偿金。


有赞微商城入驻规范
微信卖水果怎么样
微信官网小程序